近日各大報(bào)紙和網(wǎng)絡(luò)媒體平臺(tái)上都有關(guān)于木地板漲價(jià)消息的報(bào)道。據(jù)了解，木材原材迎來了強(qiáng)大漲勢，在這局勢之下，大部分廠家不得不應(yīng)對成本價(jià)格上漲，跟著上漲。木材成本上漲趨勢已是無法逆轉(zhuǎn)的事實(shí)。但是到底是何原因?qū)е履镜匕鍍r(jià)格上漲呢？
  脫歐導(dǎo)致人民幣匯率貶值直接導(dǎo)致了原材料價(jià)格的上漲
  2015年3月17日，國有林場將逐年部分產(chǎn)區(qū)禁伐、限伐  
  2016年4月28日，緬甸限伐，全球紅木資源緊張  
  2016年5月1日，加拿大遭遇史上^嚴(yán)重森林大火  
  2016年5月25日，俄羅斯森林大火一晚燒掉9600公頃
  2016年7月1日起，全球貨柜運(yùn)輸費(fèi)用上漲  

  2016年9月21日起，《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》新規(guī)執(zhí)行

  2016年對世界木材市場來說是相當(dāng)不平靜的一年，先有緬甸的限伐令導(dǎo)致全球紅木資源緊張，接著加拿大，俄羅斯森林大火進(jìn)一步加劇了木材資源的緊張。同時(shí)國際經(jīng)濟(jì)社會(huì)的動(dòng)蕩，脫歐事件導(dǎo)致美元持續(xù)走強(qiáng)，各類材種的進(jìn)貨成本不斷攀升，源頭+運(yùn)輸，直接令國際木材價(jià)格開始一路飆升。

  從上述的幾個(gè)原因來看，全球九大主力木材產(chǎn)區(qū)(東南亞材、南美材、非洲材、北美材、歐洲材、西南材、東北，俄羅斯、巴新材和澳洲材)其中近半數(shù)以上受到巨大影響。非洲、東南亞等一些產(chǎn)區(qū)的木材屬于高端木材，加上這些地區(qū)有多個(gè)國家陸續(xù)宣布禁伐、封關(guān)，也加劇了木材資源價(jià)格上漲，因此木地板價(jià)格上漲是大勢所趨。

  進(jìn)口的木材原料運(yùn)輸成本上調(diào)，例如歐洲、北美洲等全球六大洲地區(qū)的貨柜運(yùn)輸費(fèi)用出現(xiàn)大幅度的上漲，原因主要是過磅費(fèi)用的增加。在7月1日之前，貨柜的過磅主要是采購商自己負(fù)責(zé)，可以允許有少許的超重，但是7月1日之后，所有的貨柜過磅皆由碼頭方面負(fù)責(zé)，不允許有超重現(xiàn)象出現(xiàn)，這也就意味著一條貨柜的木材承載量較以往的要少幾個(gè)立方米，這樣折算起來每條貨柜的費(fèi)用大約增加了125歐元(約人民幣925.9元)，平均每個(gè)立方米的木材增加了30塊人民幣的費(fèi)用。

   國內(nèi)運(yùn)輸成本也上漲，在9月21日起即將執(zhí)行的新規(guī)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》里將不同尺寸的貨車限重都進(jìn)行了描述，原有的一些運(yùn)輸行為將受到極大限制，例如：13米半掛車減噸，總重不得超49噸，總高不得超4米!運(yùn)費(fèi)必定大幅上調(diào)，原來總重(55T)-車皮(16.5T)=實(shí)際載重(38.5T)，以100元/噸為例，運(yùn)費(fèi)為3850元/車，現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)總金額不變，實(shí)際載重為：【總重(49T)-車皮(16.5)】*4/4.5=實(shí)際載重(28.8T)，運(yùn)費(fèi)單價(jià)為3850元÷28.8T=133.6元。運(yùn)費(fèi)單價(jià)上調(diào)33.6%左右。再加相應(yīng)增加的稅金，運(yùn)價(jià)起碼漲35%。

  受脫歐影響，美元持續(xù)攀升，進(jìn)入6月份之后，中國人民幣匯率頻繁波動(dòng)，這也在很大程度上影響了木材交易。據(jù)了解，2016年9月29日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價(jià)為1美元對人民幣6.6721元。針對人民幣持續(xù)貶值所帶來的影響，^直接的體現(xiàn)便是木材進(jìn)貨成本的攀升。近段時(shí)間光匯率影響木材的進(jìn)貨成本就上漲了大概5—8%。

  木地板價(jià)格一般到每年年底都有上漲，這是很正常的現(xiàn)象，因?yàn)槊康侥甑讜r(shí)消費(fèi)者對于地板的需求量就會(huì)加大，供貨商供貨跟不上消費(fèi)者大量的需求，自然就會(huì)導(dǎo)致木地板價(jià)格上漲。